Verkehr in Not

Name: Verkehr in Not
Price: 40 EUR
Availability: InStock
Author: Düwel, Jörn & Gutschow, Niels
ISBN: 978-3-86732-446-5

Düwel, Jörn & Gutschow, Niels (27.05.2024)

Lukas Verlag für Kunst- und Geistesgeschichte

Verkehr in Not · Düwel, Jörn & Gutschow, Niels

Das Automobil im Städtebau

✍ Düwel, Jörn & Gutschow, Niels

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Produktdetails ▾

Produktnummer: 9783867324465
Verlag: Lukas Verlag für Kunst- und Geistesgeschichte
Autor: Düwel, Jörn & Gutschow, Niels
ISBN: 978-3-86732-446-5
Produktform: Hardcover
Veröffentlichung: 27.05.2024

Produktinformationen "Verkehr in Not"

Verlag: Lukas Verlag für Kunst- und Geistesgeschichte
Autor: Düwel, Jörn & Gutschow, Niels
ISBN: 978-3-86732-446-5
Veröffentlichung: 27.05.2024
Produktform: Hardcover
Umfang: 407 Seiten
Maße: 210 x 240 (B/H)
Sprache: deutsch
Auflage: 1., Aufl.
MwSt: 7 %
Lesemotiv: Auseinandersetzen
Nebenlesemotive: Entdecken
Produktart: Taschenbuch
Produktform: Taschenbuch

Der Konflikt um das Automobil in der Stadt wird seit jeher ausgetragen. Anfangs überwogen Hoffnungen und Erwartungen an das neue Verkehrsmittel, das ungebundene Mobilität versprach. Man war überzeugt, den Autos müsse Raum geschaffen werden, um sich »austoben« zu können. Doch schon bevor Kraftfahrzeuge massenhaft auf den Straßen ankamen, wurde ein Verkehrselend befürchtet. Um es abzuwenden, forderten Städtebauer, »die uralten, verwinkelten, ungesunden Stadtanlagen mit ihren halsbrecherischen Straßen abzureißen und an ihre Stelle eine moderne Stadt zu setzen.« Radikale Entwürfe wurden vorgelegt; mit den Zerstörungen des Zweiten Weltkriegs schien deren Umsetzung endlich in greifbarer Nähe. So verspottete der Berliner Senat Mitte der Fünfzigerjahre Fußgänger als »unverbesserliche Neandertaler«, denn »wer ein Ziel hat, soll im Auto sitzen, und wer keines hat, ist ein Spaziergänger und gehört schleunigst in den nächsten Park.« Über Jahrzehnte hinweg schien die Lösung der »Verkehrsnot« im Ausbau der Straßen zu bestehen. Erst mit der Einsicht in die Endlichkeit der Ressourcen setzte in den Siebzigerjahren ein Umdenken ein, allerdings ohne nennenswerte Folgen. Zwar ist seit den Neunzigerjahren von einer Verkehrswende die Rede, doch auf der Straße schlägt sich das bis heute kaum nieder. Die libidinöse Beziehung zum Auto, das keineswegs nur als Bedrohung wahrgenommen wird, sondern auch Freiheit verheißt, wird ausgeblendet, oder es wird gar als »mobiles Zuhause« erlebt. Die Autoren erzählen anhand exemplarischer Beispiele aus verschiedenen Städten die facettenreiche und widersprüchliche Geschichte des Automobils im Städtebau von den Anfängen bis heute.

Biografie – Düwel, Jörn

Düwel, Jörn

Jörn Düwel, 1965 in Rostock geboren. Studium der Kunstgeschichte und Germanistik in Greifswald. Nach dem Diplom 1990 freiberufliche Tätigkeit mit dem Schwerpunkt Denkmalpflege in Berlin. Parallel Promotion (abgeschlossen 1995) mit einer Studie über frühe architektonische und städtebauliche Leitbilder in der Sowjetischen Besatzungszone resp. der Deutschen Demokratischen Republik. Von 1995 bis 1997 Wissenschaftlicher Mitarbeiter an der Architekturfakultät der Stuttgarter Universität, danach Akademischer Rat an der Architekturfakultät der TU Darmstadt. Seit 2002 Professor für Geschichte und Theorie der Architektur in Hamburg, seit 2006 an der dortigen HafenCity Universität. Düwel lebt seit 2002 in Hamburg.

Themen:

Verkehrsplanung Städtebau Stadtplanung

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